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    問題答疑

    叉車齒輪泵主要零件的修理

        (1)齒輪齒輪外圓磨損及膠合,使徑向間隙增大,輕者對使用無明顯影響,可不比修理;嚴重者應予更換齒輪。

        齒輪兩側端面磨損,輕者起線,可用研磨將毛刺痕跡研磨掉;磨損嚴重時,可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損,另一只齒輪也需同時磨削,以保證兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內。磨削時還應注意端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后應用油石磨去銳邊毛刺,但不宜倒角。

        油泵齒輪都是單方向工作,因而齒面都是單面磨損??蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺,調換齒輪嚙合方位,可恢復油泵的工作性能。

        (2)軸承架端面磨損或起線拉毛時,可將四只軸承架在平面磨床上,以非齒輪接觸面為基準,一次將端面磨出。

        內孔一般磨損較小,若磨損嚴重時,可用研磨或將孔徑磨大至修理尺寸、選配滾針。

        裝有側板或軸向浮動的軸套磨損、劃傷和溝痕時,可將損傷的表面進行拋光。方法是在平滑表面上放上No400-600的研磨膏,加上洗油或蠟在側板表面上輕輕轉動,進行拋光。

        (3)泵體泵體磨損一般發生在吸油腔,某些油泵從構造上可用換位法進行修理,即將泵體繞本身軸線180°,使吸油腔變成壓油腔以恢復其工作能力。

        不能用換位法修理的油泵體,可用鑲銅套法修復。

        當齒輪因端面磨損而進行磨削后,為保持軸向間隙,需將泵體后端面磨至適當厚度。

    責任編輯:喬彤

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